4
Смысл есть, если ездишь много - хотя бы от 25-30 тыс в год. Расход низкий, ресурс движка высокий. Но зимы, налоги и цены на ремонт - минусы.
Я как-то брал дизельный мерс... а потом продал. Заправка, фильтры, шум - не моё.
Думаю, что есть. Но только если Вы на Форд Мондео или Тойоте все время таскаете песок на стройку (со стройки). А если нет - какая Вам разница: бензин стоит вровень с дизтопливом, а сервис дизеля вылетит в копеечку...
дизель норм только на грузовиках. легковушки - это либо пахать трассу, либо мучиться с ремонтом.
4